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例如，8月新能源车产量突破了10万辆大关，增长10%。保持了显著的上升势头。今年以来，受新能源车补贴调整、“国五、国六切换”等政策影响，插电式混合动力汽车（下文简称“插混汽车”）异军突起，成为继纯电动车后又一股推动车市回暖的“生力军”。然而，面对日益复杂的市场形势，纯电动车与插混汽车谁能更稳定地增长？新能源车究竟是不是拉动车市“由负向正”的救命仙丹？针对这些市场和消费者关心的问题，记者近日采访了相关学者和行业专家。

日股日经指数今日低开低走跌至两周低位，半导体相关股票领跌，午后持续下挫。截至收盘，日经225指数大跌1.9%，报21501.62点；东证指数跌1.8%，报1610.60点。澳大利亚S&P/ASX200指数收盘下跌0.41%，报5645.40点 ；韩国首尔综指现跌1.5%。

但即使是自主开发的芯片，其实也是在全球分工下来完成的，也受到了很多外部的约束，也会要购买其他国家的IP（知识产权）软核或者硬核。美国公司注册了大量的专利。麒麟所使用的开发工具EDA（电子设计自动化Electronics Design Automation）还是美国产的，全球最大EDA公司Cadence已经停止对中兴服务。EDA也有国产，但是差距还很大。流片也要去台湾，国内还达不到麒麟所需要的工艺要求。作为CPU，技术体系是英国的ARM架构。

根据招股书，爱玛科技此次上市拟募集16.81亿元，用于天津爱玛车业科技有限公司电动车自行车整车及配件加工制造一期项目—六期项目、天津爱玛车业科技有限公司电动自行车生产线技术改造项目、江苏爱玛车业科技有限公司塑件喷涂生产线技术改造项目、天津爱玛车业科技有限公司研发中心建设项目、江苏爱玛车业科技有限公司研发中心建设项目、爱玛科技集团股份有限公司信息化升级及大数据平台建设项目、爱玛科技集团股份有限公司终端店面营销网络升级项目及2.6亿元用于补充流动资金。

所以我认为，印度和中国在世界中将处于很特殊的位置。中国当然更加特殊，因为它比印度领先了大概25年。这意味着什么？我来了中国发展高层论坛不下十次，每次发言我都会重申这个观点，那就是维护一个开放合作的国际体系对中国是有益的。不管是经济还是政治上都有益。因为只有在一个开放合作的体系下，中国人才能实现个人、家庭和国家的梦想。

中兴与华为的PK与携手中国的通信设备和手机行业，是中国的高科技行业里，最为闪亮的领域，其中最为杰出的代表就是华为和中兴。当然，还有小米、VIVO和OPPO等。从普通员工的角度来看，以前在华为工作的时候，经常看到相互撬角。在海外工作的时候，我也挖过中兴的角，没有办法，有挖人KPI的要求。