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成都市经济和信息化局党组书记、局长陈志勇告诉记者，成都的工业企业如果要开工，需要经过当地行业主管部门和卫生行业部门的指导和确认，符合要求的才能有序恢复生产。“目前成都已有7家口罩厂恢复生产，能陆续释放日产能36万只。”陈志勇介绍，这些工厂正在满负荷生产。从1月22日至今，成都已生产超过570余万只口罩。

对话通用汽车中国总裁钱惠康：最大的焦虑不是销量来源：21世纪经济报道钱惠康左手戴一款旧式手表，右手箍一个黑色的运动手环，一位媒体同行在现场开玩笑说，钱总一面坚守传统，一面拥抱创新。2月27日，通用汽车中国公司总裁钱惠康和十余家媒体进行了一个小范围圆桌对话。

下午两点多，钱惠康在通用中国公关部总监沈燕飞的陪同下露面。他刚一落座便给大家一颗“定心丸”：尽管面临各种挑战，对中国车市的长期发展仍充满信心。钱惠康在通用汽车度过了二十多年时光。他左手戴一款旧式手表，右手箍一个黑色的运动手环，一位媒体同行在现场开玩笑说，钱总一面坚守传统，一面拥抱创新。

所有使用者都是为了套取40%的返现“达达货运”停运后，众多投资人报案，因涉及的人员众多，牵扯的资金巨大，淮安市检察机关在案发后不久，专门派出精干力量，提前介入侦查，引导固定证据。经过进一步的调查，“达达货运”App其实是当地一家小型网络公司设计开发，整个App软件研发费用仅9万元，程序设置也非常粗糙。虽然看上去“达达货运”和“滴滴打车”等平台一样，但是，作为一款主打货运的App，“司机端”竟然没有车辆行驶轨迹，“司机端”与“客户端”居然可以用同一部手机注册和登录。

“共享汽车未来要盈利，我觉得可以在收入和利润两方面入手。”安永合伙人、汽车行业分析师舒畅对第一财经记者说，在收入上，共享汽车公司可以考虑设法赚取广告等衍生领域收入，在利润上，共享汽车公司可以打通融资租赁环节，降低成本提升利润。舒畅进一步指出，如果业务模式不突破，那么没有钱烧了公司就要倒闭，靠烧钱不是长久之计。

关于规模增长的秘诀，魏丽透露，在光大恒利的管理上特别注重自上而下分析，上半年对基本面拐点把握较好，操作灵活，取得不错收益。去年四季度以来，该基金主要投资3年以内的政策性金融债，具备低风险、容量大、高流动性等特征，在货币基金收益率下降的背景下，得到银行等机构的青睐。