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对于“独立性”问题，《每日经济新闻》记者于4月4日分别联系ofo及哈罗单车，ofo方面表示“不予置评”；截至发稿，哈罗单车尚未回应。值得注意的是，共享单车行业发展三年来，“玩家”似乎一直未将盈利需求提上日程。“我们之所以还在不停地找投资者，就是因为没有清晰的盈利模式，希望别人给我钱，让我活下去、让我们继续发展，让我们跑得比别人快，然后一起找盈利模式。”王晓峰2016年12月在接受《第一财经日报》专访时曾表示。

5月22日，中国宣布大幅度调降汽车进口关税之后，美股汽车板块一度大幅上涨，但是标普500指数最终收跌8.57点，跌幅0.31%，报2724.44点，笔者认为，如果没有股票回购支持，美国主要股指都会回落。美银美林根据EPFR Global的数据发现，一季度投资者从追踪美国股市的ETF和共同基金中赎回了294亿美元，是2016年以来任何一段三个月期间的最高流出金额。企业用于回购股票的资金过高，会侵蚀用来设备升级、投资和增加研发的资源，后者才是长期业绩增长的最终驱动力。很长一段时间，生产率增速都停滞不前甚至是后退。

责任编辑：张玉此前2月1日，思维列控董事长李欣表示，基于对公司未来持续稳定发展的信心及对公司价值的认可，其计划于在未来6个月内，以自有或自筹资金增持公司股份，累计增持金额不低于5000 万元，不超过1亿元，本次增持不设价格区间。根据今日的公告显示，截止到目前为止，李欣累计增持公司股票2000 股，增持金额63680元。

回顾过往，自1998年成立以来，腾讯在2005年和2012年进行过两次大规模的架构改革，对应的两场“大考”节点分别是IPO上市后以及从PC到移动互联网时代的纵身一跃。腾讯前两次都顺利过关。方向已经确定，腾讯将希望押在了产业互联网(To B)上。在2018年9月30日宣布组织架构调整时，马化腾表示，互联网下半场属于产业互联网，腾讯将在“通过连接为用户提供优质服务”的基础上，助力产业与消费者形成更具开放性的新型连接生态。

但值得注意的是，大连农商行营业部在此前一起与此案类似案件（1037案）的二审上提出的认证意见则指出：1．录音截取的为通话的部分内容，不完整；对其真实性不予认可。2．该录音与本案无关系。相比之下，怡安公司在1037案二审时仅提交了一份吴倩与乔伟的通话录音，而在此次二审中则提交了多份通话录音，其中便包括1037案提交的同一个通话录音。

8月30日缤瑞上市时，安聪慧再次强调轿车对于吉利的重要性。“轿车始终是吉利汽车的根基，无论市场竞争多残酷，我们从未放弃对轿车的坚守。”安聪慧说。事实上，在自主品牌中，吉利的产品布局相对均衡。在7月的销量中，吉利轿车与SUV销量比例为45%和55%。在安聪慧看来，任何一个知名的国际化汽车大集团，一定有全球知名的轿车产品，比如大众帕萨特、丰田卡罗拉和本田思域等。而吉利在销量突破百万辆之后，同样要在轿车市场有强大的实力。